Лост за поемане на конеца
Основното тяло и сърцевината на шевното оборудване, като вземем за пример шевна машина с плоско легло, без значение колко сложен и прецизен е нейният механизъм, стига да използва игла и конец за шиене на шевния материал, тя е неделима от съединението движение на четирите основни механизма: механизъм на иглената бара, механизъм с куката на конеца, механизъм за поемане на конеца и механизъм за подаване.
Сред четирите механизма, механизмът, който транспортира, рециклира и затяга иглата и конеца, се нарича механизъм за поемане на конеца. Лостът за поемане на конеца е отговорен за събирането и освобождаването на повърхностния конец във всеки работен цикъл на шиене и си сътрудничи с механизма за подаване на плат, за да завърши образуването на шевни шевове. Пружината за поемане на конеца, скобата за конец и бавната кука за конеца са подчинени на механизма за поемане на конеца. Правилното регулиране на опъна и аксесоарите за събиране на конеца е важно условие за поддържане на добри шевове.
Работната характеристика на механизма за поемане на конеца се състои в движението нагоре и надолу на отвора на пръта за поемане на конеца. Когато прътът за поемане на конеца се движи надолу, той подава конеца към низходящата игла и когато въртящата се совалка закачи горния конец, тя подава горния конец към въртящата се совалка, докато горният конец свърши след преминаване на рамката на совалката. Когато прътът за поемане на конеца се движи нагоре, той е отговорен за свалянето на горния конец от рамката на совалката и затягането на шевовете, образувани в шевния материал, за да се образува здрав шев, и издърпването на горния конец от топката на конеца, за да се подготви за образуването на следващия бод.
Механизмът за поемане на нишка е разделен на:
1. Механизъм за захващане на конеца. Механизъм, при който прътът за поемане на конеца се движи от гърбицата.
2. Механизъм за затягане на резбата на биелата. Механизъм, при който прътът за поемане на конеца се движи от механизма с четири пръта. Прътът за поемане на резба е свързващият прът на механизма с четири пръта.
3. Плъзгащ се механизъм за поемане на конеца. Механизъм, при който прътът за поемане на конеца се движи от механизма на плъзгащия прът на манивела. Прътът за поемане на конеца е водещият прът на механизма с четири пръта.
4. Въртящ се механизъм за поемане на конеца. Механизъм, който използва един или два кръгли диска или компоненти с друга форма, оборудвани с щифтове за поемане на конеца, за извършване на движение за поемане на конец чрез въртеливо движение.
5. Механизъм за поемане на конеца на иглата. Устройство за прекарване или затягане на конеца, фиксирано към иглената бара, или механизъм на пръта за поемане на конеца, директно фиксиран към иглената бара.
При промишлените шевни машини обикновено най-разпространени са затягането на конеца на мотовилката и иглената греда. Има два начина за захващане на конеца: единият е да затегнете предишната намотка, преди да поставите иглата; другият е да я затегнете с помощта на устройството за опъване на устройството за поемане, когато изтегляте иглата. Първият метод на затягане се използва при оверлочни машини или машини за блокиране (включително верижни шевни машини с двоен конец), а вторият метод на затягане се използва при шевни машини с плоско легло. Шевовете, необходими на иглата за втория вход на конеца, идват от два аспекта: единият се получава при затягане на предишния шев, а другият е извличането му от топката на конеца след преодоляване на натиска на регулатора за опън. Като цяло ходът и траекторията на движение на пръта за поемане на нишка са относително фиксирани. Поради неговия подчинен статут е определено, че съответните размери на механизма е малко вероятно да бъдат коригирани и той трябва да бъде произведен и инсталиран стриктно в съответствие с изискванията за позициониране.
Механизмът за поемане на конеца на плоската шевна машина първоначално е проектиран с гърбичен механизъм, механизъм на свързващия прът и т.н. Тъй като всички пръти на механизма на свързващия прът са свързани с ниска двойка, има много предимства, особено намаляването степента на скъсване на памучната нишка. Поради това всички настоящи промишлени плоски шевни машини използват механизъм за захващане на конеца на свързващия прът. Механизмът за поемане на конеца с четири звена на текущата промишлена шевна машина основно предотвратява разтягането на конеца на конеца и разхлабването на конеца при подаване на шевния материал напред, така че иглата на машината намалява силата на смущение при пробиване на шевния материал , и завършва подходящото регулиране на количеството на конеца на шевовете чрез пренасяне и затягане на конеца, за да се осигури правилната позиция на силата на иглата.
Съгласно принципа на работа на шевната машина има строги изисквания за време за координация на движението на пръта за поемане на конеца, иглата на машината и совалката. По-специално конецът за поемане на конеца трябва да бъде много точен и координиран с движенията на различните механизми на шевната машина. В противен случай ефектът от шиенето ще бъде най-малко засегнат и ще бъдат причинени грешки като "прескачане на бод" и "скъсване на конеца", а в най-лошия случай няма да работи. Следователно, процесът на производство на пръта за поемане на нишка трябва да бъде висок.
2 Ротационна совалка, люлееща се совалка
>Ротационна совалка
Сред шевното оборудване най-разпространената шевна машина е шевната машина за шев. Повечето от тези шевни машини използват въртяща се совалка, която закача примката на конеца с върха на совалката, разширява примката на конеца и насочва примката на конеца около сърцевината на совалката, за да образува шев. Ротационната совалка е важна част от шевната машина. Ако електронното управление е мозъкът на шевната машина, тогава въртящата се совалка е сърцето на шевната машина. Ротационната совалка се състои от легло на совалката, въртяща се совалкова обвивка, въртяща се плоча на совалка и рамка на въртяща се совалка.
Принципът на работа на въртящата се совалка е, че след като иглата се издигне на определено разстояние, върхът на совалката на въртящата се совалка започва да се закача в примката на конеца. След като върхът на совалката закачи примката на конеца, тя продължава да се върти. Когато примката на конеца се изпрати към водещата релса на рамката на въртящата се совалка, примката на конеца се закача от куката за разделяне на конеца на рамката на совалката. По това време иглата на машината трябва да се издигне с около 2 mm от долната граница. Куката за разделяне на конеца на въртящата се рамка на совалката трябва да остави време краят на примката на конеца да се премести към задната част на водещата релса, когато примката на конеца е на път да се приближи. Куката за разделяне на конеца и оста на движение на иглата са около 50 градуса. Примката на конеца е закачена на 45 градуса от горната изпъкнала повърхност на външната рамка на върха на совалката на леглото на совалката и тя продължава да се върти. Краят на примката на конеца се закача на куката за разделяне на конеца. За да може примката на конеца да се плъзне плавно върху повърхността на рамката на совалката, скосяването в опашката на направляващата плоча на конеца избутва главата на примката на конеца навън, а задната част на примката на конеца се закача от разделителната част на конеца кука на рамката на совалката и се плъзга към дъното на рамката на совалката. В този момент машинната игла се изтегля от въртящия се совалков механизъм.
Тъй като конецът, преминаващ през частта на рамката на совалката, е много гладък, примката на конеца може да се изплъзне плавно от дъното на рамката на совалката. Когато върхът на совалката се завърти на 180 градуса, прътът за поемане на конеца се издига и събира останалия конец, изпратен надолу от пръта за поемане на конеца. Върхът на совалката закача примката на конеца и продължава да се върти. Предната половина на примката на конеца е под направляващата плоча на телта. След преминаване през наклонената от 45 градуса повърхност на изпъкналата повърхност на външната рамка, ръбът на движещата се направляваща плоча постепенно се издига над рамката на совалката, избутвайки предната половина на примката на конеца навън. Задната половина на примката на конеца е закачена от куката за разделяне на телта на рамката на совалката, а примката на конеца е разделена отпред назад. Накрая предната и задната част на примката на конеца се прокарват през рамката на совалката, а долната линия се поставя в средата. Примката на конеца се затяга от пръта за поемане на конеца, за да се образува шев.
Въртящата се совалка е монтирана на долния вал на шевната машина. Вътрешната совалка е фиксирана, а външната совалка се върти с вала. Скоростта може да достигне 10,000 оборота в минута, тоест около 167 оборота в секунда. За една минута могат да бъдат зашити 5 000 фуги (две завъртания, за да се образува възел на конеца), като разстоянието между възлите на конеца обикновено е около 1 mm, понякога дори до 0,7 mm, и конецът не може да се скъса , скок или бръчка. С оглед на характеристиките на обработката с ротационна совалка, Deying подобри прецизността, издръжливостта и стабилността на продукта чрез оптимизиране на технологията на процеса и приемане на усъвършенствано оборудване, а също така подобри ефективността на производството. Качеството на някои ротационни совалки дори надминава това на японските ротационни совалки.
Малка ротационна совалка с радиус не повече от 2 cm е сложен процес, който изисква повече от 250 процеса, за да завърши. Като "сърце" на шевната машина, тя пряко определя ефекта на шиене. Следователно качеството на шевната машина има много високи изисквания към качеството на ротационната совалка. Сред тях, полирането на ротационната совалка е много важна част от производството на ротационна совалка. В миналото се е извършвало само ръчно полиране. През последните години производителите на части за въртящи се совалки започнаха да използват оборудване за заместване на ръчното полиране, така че да постигнат ефекта на премахване на мустаци, скосяване, дезоксидация, отстраняване на ръжда, шлайфане и полиране, прецизно полиране, огледално полиране и т.н. части като ротационна совалка, кутия за совалка, кука за премахване на резба, рамка на совалка, калерче и втулка на калерчето.
>Люлка совалка
Въртящата се совалка в шевната машина за шевна машина се задвижва от полу-въртящ се механизъм и въртящата се совалка закача примката на конеца на иглата и преминава през въртящата се совалка и нейната втулка на калерчето, за да се преплита с конеца на совалката, за да образува механизъм за шев на шев. Когато става въпрос за совалка, въртящата се кука е незаменима. И двете части са за иглата, за да закачите конеца и долната линия заедно. И совалката, и въртящата се кука са за тази цел, но дизайнът е различен. Сравняването на совалката и въртящата се кука заедно също може да представи по-добре совалката.
Принципът на въртящата се кука за формиране на следа е основно същият като този на совалката, но нейният процес и метод за формиране на следа са различни от тези на совалката. Въртящата се кука се върти с постоянна ъглова скорост, докато совалката прави непостоянно възвратно-постъпателно люлеене; при възвратно-постъпателното движение на иглата на машината нагоре и надолу (основният вал се върти на един кръг), въртящата се кука се върти с постоянна ъглова скорост в продължение на две седмици, докато совалката се люлее напред-назад веднъж; рамката на совалката е фиксирана, а леглото на совалката се върти. Това е върхът на леглото на совалката, който закача примката на конеца, а куката на рамката на совалката се използва за разделяне на конеца, така че да минава около втулката на сърцевината на совалката и долната и горната част на рамката на совалката, а конецът се изважда от главата на дъската на совалката, за да образувате примка с конец.
3 ос
Индустриалните шевни машини са предимно цялостна система, съставена от четири движещи се части. Предният край е частта за пробиване, която използва иглата на машината, за да пробие шевния материал и след това постепенно да го затегне, за да образува намотка. Частта за захващане на конеца е частта за пробиване на главата на машината, която непрекъснато подава конеца и може бързо да се прибере, когато намотката бъде възстановена. Частта с куката за конци използва нишките на предния край на вала на въртящата се кука, за да се завържат една друга, преди да започнете работа. Частта за подаване на плат е отговорна за бързото подаване на шевни материали към главата на машината след завършване на цялостна работа по шиене. Частта на притискащото краче се използва за притискане на шевния материал и промяна на разстоянието на шевовете. Това са всички координирани и синхронизирани движения между механичните механизми на шевната машина, за да се гарантира, че шевната машина може успешно да завърши шиещата работа. Движението на тези механизми изисква да бъде завършена част, тоест оста.
Според вида на вала, който се изисква от различните модели шевни машини, те могат да бъдат разделени на прави валове и колянови валове. Правите валове се използват най-вече в шевните машини, а коляновите валове се използват най-вече в оверлочните машини и машините за блокиране. Според функцията на вала, той може да бъде разделен на горен вал, долен вал и вертикален вал. Като вземем за пример машината за шев, горният вал на машината за шев задвижва механизма на иглената греда и механизма за поемане на конеца да се движат, долният вал задвижва механизма за поемане на конеца, центриран върху въртящата се совалка, и вертикалният вал играе ролята на свързване на горния и долния вал.
Topeagle има силна техническа сила, клиентите на компанията покриват цялата страна и се изнасят в чужди страни и цял Китай. Добре дошли да се свържете с нас наsale@eagleco.cn.
